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九极生物获得直销牌照之后，公司总经理包远韶曾公开表示，九极生物的目标就是复制无限极，达到无限极（2013年营收120亿元），“1/10就是13亿元，1/3就是50亿元。接近无限极的规模，机会是必然的。在不犯错的前提下，九极生物力争做‘第二个无限极’。”他同时表示。

还有的学员虽然没有按时收到证书，但公司给出的说法是，“这批证在办理时出现了问题，正在花钱疏通，需要再等一个月”。一个月之后，没有收到任何回音的学员才发现自己上当了。实际上，北京英利好学教育公司早就被人投诉过。记者粗略统计，这种投诉至少有上百起。但无一例外的是，没有人拿回过自己的“培训费”。

目前来看，郭台铭继任者刘扬伟负责的半导体业务最先成为外界关注的焦点。鸿海期望在半导体产业链的封装测试环节中发力异质芯片整合。媒体称，鸿海旗下封测厂讯芯-KY已获得集团资源协助，将成为鸿海获得5G和人工智能应用市场的重要布局。刘扬伟则在此前透露，半导体是关键性产业，鸿海一定会参与。

为了应对流动性风险，中法人寿2017年开始向控股股东借款，以支付存量保单到期、退保等支出，满足维持日常运营的基本需要。根据公司官网披露统计，三年来公司向鸿商集团借款20次，共计近2.2亿元：2019年借款2次，共计2000万元。2018年借款9次，共计6910万元。

（七）深入推进交通运输法治政府部门建设。一是加快完善交通运输法规标准体系。推动制修订《收费公路管理条例》《城市公共交通管理条例》《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》《民用航空法》等。加快推进《海商法》《公路法》《铁路法》《农村公路条例》《道路运输条例》等立法进程。科学编制年度立法计划，加快推动部门规章制修订。推动地方交通运输立法，探索开展跨行政区域交通运输立法。完善行业标准体系，加强综合交通运输、安全应急、物流、信息化和节能环保等领域标准制修订。二是全面提高依法行政能力。加强行政规范性文件制定和监督管理工作，落实重大决策合法性审查的要求。加强法治政府部门建设。三是严格规范执法。整合规范交通运输领域监督检查和执法活动。深入推进车辆超限超载治理联合执法常态化、制度化，加快推广重点货运源头技术监控、高速公路入口称重检测和普通国省干线公路超限监测站电子抓拍。开展铁路运输联合执法检查，推进邮政移动执法应用。研究制定暗访工作办法。推进交通运输基层执法“四基四化”建设，提升执法效能和规范化水平。全面扩大企业一套表联网直报实施范围，开展道路货物运输量专项调查，坚决防范和惩治统计造假。

4 管理强势创始人辞任，大公司病已出现2019年，鸿海迅速进入组织架构调整期。郭台铭在接受媒体采访时曾表示，没有我的鸿海，将以联邦制管理、全球化供应链思考来应对世界变局。鸿海培养的人才中不会少于100位，在中小企业可以当董事长、总经理。其每个事业群总经理随时要背负两三千亿新台币的营业额。