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招股书显示，美团的交易用户数量自2015年的2.06亿增长至到2016年2.56亿，且于2017年进一步增至3.10亿。活跃商家的数量2015、2016、2017分别为200万、300万、440万。尤其，美团通过对接商户应该掌握了比较丰富的现金流和数据，对于现在监管力推的小微金融来说，这都是极为宝贵的资源，也是未来政策和机构资金倾斜的领域。

奥迪经销商的做法也类似。从事多年汽车金融业务，并曾在作为金融机构驻4S店代表的李先生（化名）告诉记者，目前奥迪经销商的金融渗透率能达到50%，即有一半的消费者选择贷款购车，“一些商业银行会向4S店派驻工作人员，对接车贷业务。银行机构除了利息与手续费之外，不会向客户收取额外的费用，因为这（对银行而言）绝对是违规的。”

新京报：5G逐步应用以后，对于行业投资逻辑可能带来的变化有哪些思考？朱啸虎：5G现在估计太早了，我觉得还需要至少两三年时间才能看出来，到周边人有百分之十几（的人）在用的时候，可能可以看出来一些特征，像iPhone第一代出来两年后，才出了智能手机上第一款著名的游戏——《愤怒的小鸟》，这是没人能预测到的，但肯定会出现颠覆的应用。

4小时收盘在10单位均线之下，相对于周初的慢涨，任何的回调都会快速收复。而昨日上涨有所停顿。短线进入止涨修正阶段．附图MACD高zkm088位死叉向下有待消化。预计会在高位横向整理两至三个交易日，短线配合一定的空间回调修正。既然有回调，那么日内短线思路则是震荡思路，先空后多的思路，重点把握好区间。综合来看，今日操作思路上建议高沽低渣即可，上方压力短期关注63.0-63.5一线阻力，下方关注61.5-62.0一线支撑。

东风公司相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示，自2月份以来，公司各单位根据疫情新形势，动态做好复工复产的谋划和预案制定工作。目前，湖北省外的公司已基本实现复工复产，湖北省内各公司除东风商用车公司紧急启动防疫车辆的小规模生产外，大多还处于复工准备阶段。

而“节流”常常与“开源”相伴。为了能在新一轮市场竞争中站稳脚跟，车企在新技术等方面加大了投资力度。以奥迪为例，《每日经济新闻》记者了解到，未来五年奥迪计划投资120亿欧元全面提速电动化。“我们在全球范围内推出了转型计划，整个规划将从节约成本入手，在集团范围内寻求合力。而节约下来的成本将投入到电动化、数字化或智能互联这些领域。”武佳碧说。