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12月6日，国新办举行新闻发布会介绍《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》有关情况并答记者问（点击观看直播），会上，国家发展和改革委员会副主任罗文指出，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》是指导长三角地区当前和今后一个时期一体化发展的纲领性文件。《规划纲要》分析了长三角一体化发展的基础条件和机遇挑战，明确了“一极三区一高地”的战略定位，按照2025年和2035年两个时间节点设置了分阶段目标，部署了九个方面任务，并对推进规划实施作出安排部署。

（四）本人或其配偶在持有该金融机构5%以上股份或股金的股东单位任职，且该股东从该金融机构获得的授信总额明显超过其持有的该金融机构股权净值，但能够证明授信与本人及其配偶没有关系的除外；（五）存在其他所任职务与其在该金融机构拟任、现任职务有明显利益冲突，或明显分散其在该金融机构履职时间和精力的情形；

2018年4月28日，王健林、孙宏斌在东方影都开业仪式现场（图片来源：融创提供）经过一番磨合，2018年10月，万达索性将当初保留的文旅项目运营管理权也打包出售给融创。融创当初的“万达东方影都”，已不再“姓”万达了。孙宏斌一跃掌控中国最大的文旅集团。

有分析人士告诉记者，2019年券商争相发布配股融资方案可能存在两方面的原因。一方面，经历了2018年的行业寒冬，券商业绩普遍表现不佳，叠加定增融资渠道受限，定增融资一途相对艰难；另一方面，定增通常意味着股权的稀释，在大股东认购意愿不强的情况下，面向所有股东的配股，更容易保证大股东持股比例不会被外部投资者稀释。

实际上，“双积分”政策背后的关键词包括节能减排、解决环境及能源问题、解决交通拥堵等，表明了中国汽车产业未来的发展方向。前几年，在某些政策的助推以及纯电动汽车较低的技术标准诱导下，一批批缺乏先进技术及生产标准的企业显露出来。同时，补贴消费端导致生产企业利益短视，在政策红利背后，“骗补”现象层出不穷，补贴从扶持汽车产业发展的利器沦为不法企业攫取利益的工具。

2018年5月和8月，短时间内先后发生的郑州空姐和乐清少女因乘坐滴滴顺风车而惨遭司机毒手的案例，毫无争议地证明了被惯坏的互联网寡头可能形成多大的负外部性。这背后恰恰是因为反垄断执法长期缺位，才使超滴滴脱市场竞争有效约束，利欲熏心地将提高交易量和估值摆在比乘客安全更重要的位置上。