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事后回顾来看，无论对错，依靠低端走量、扩充产品线的策略，并非黄章的期待。在2017年宣布再度复出后，黄章对公司进行了两方面改革：缩减规模、提升定位。首先被砍掉的是与手机无关的业务，比如智能家居。智能家居是由李楠一手操办起来的业务，“当年小米和苹果都在做生态，李楠觉得是一个未来的方向，就安排了一些人来做，”徐方在离开魅族前，曾供职于智能家居部门，他记得，2016年李楠招募了一位总监，正式成立这一部门。
为了应对车市挑战，长城汽车在去年就进行了品类品牌的体系化变革，将旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌独立运营。长城汽车董事长魏建军则在接受第一财经记者采访时表示：“在车市不好时，长城汽车会选择让利而不让市场。”他还认为全球化是自主车企未来实现盈利的必经之路。
这个服务中心的问题已经存在很多年了。特斯拉已经有一段时间没能实现服务中心和超级充电站的增长目标了。早在2016年，该公司就曾多次下调其销售和服务中心的增长预测，而这还是在那数十万Model 3定金全部付清之后。你可能通常会认为，考虑到所有这些预期的需求，特斯拉会急于建设自己的基础设施。然而，该公司已多次下调资本支出预期，因此，这个问题在过去一年里有点像滚雪球一样越滚越大。
但《新规》下，银行无法配置非标，只靠配置标准化债权无法保证产品收益的竞争力，配置股票应该是个绕不开的选择。即便未来出台的银行理财办法仍然规定银行公募产品不能直接投资股票，这部分资金也会加大对公募基金的投资，从而间接加大对股票的投资。因此，以银行公募总规模超过10万亿保守测算，即便是只有小部分配置到股票上，也是比较可观的。
这两只基金都是2015年成立，李小羽从2016年1月份就参与管理，从2016年12月21日即独自管理，但其独自管理的任职回报却是-9.63%和-5.13%。2017年长信利广C、长信利广A的业绩表示尚可，都小幅超过了同类均值，而累积亏损主要受累于今年业绩的跌幅。
这也难怪做快餐生意的吴先生不仅不敢“不加好友”，甚至是加了以后还不删除。“您看这一到饭点，店里订单成百上千的，真没办法一一去核实加友的真实性。”他告诉懂懂笔记，有时候一个月下来多了一大堆微信好友，也不知道谁都是谁，更不敢随意拉黑、删除。目前，他和爱人的微信都已经五千满额。但每天依旧有不少加好友申请出现，且清一色显示的都是“通过搜索手机号码添加好友“，“我觉得应该是找到外卖平台，看到预留的店铺号码找来的吧，真的让人有点儿崩溃。”
