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据悉，川藏铁路总长约1700公里，80%以上将以隧道和桥梁的方式建设，累计爬升高度达16000多米，投资约2500亿元。据机构测算，川藏铁路将带来上千万吨的水泥需求，进一步拉大西藏区内的水泥供需缺口。预计2026年完成通车公开资料显示，川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南，最终到达到西藏首府拉萨。全线1742.39km，设计速度为200km/h，部分路段限速160km/h。川藏铁路预计2026年通车。建成后，从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时。

值得注意的是，高瓴资本在去年四季度大幅抛售了另一家互联网巨头京东，减持561万股至1560万股。而京东的刘强东也恰是在去年深陷丑闻旋涡。两大机构的持股变化而在海外互联网巨头中，脸书成为两家机构都增持的对象。其中，高瓴资本增持了脸书17万股至24万股，景林资产增持了脸书16万股至125万股。

东蓝数码官网显示，东蓝数码成立于2004年，主要提供城市信息化服务，核心业务为智慧城市顶层规划、智慧城市应用开发、智慧城市投融资服务、智慧城市运营服务。飞利信收购东蓝数码，飞利信公告显示，东蓝数码曾由注册于英属维京群岛的东海控股控制，并以母公司东海软件的名义于2005年10月在英国OFEX挂牌，后者实际控制人为薛万娟、朱召法夫妻。随后，东海软件于2008年1月24日从OFEX退市，同时在英国伦敦交易所的第二版交易市场另类投资市场AIM上市交易，证券代码为CESG。此番上市，宁波当地政府还给予东蓝数码200万元奖励。

从上半年的利润亏损情况看，尽管亏损基金的数量占比只有4成，但亏损额却远超盈利的基金。长信量化先锋A、长信量化中小盘、长信金利趋势、长信内需成长A这四只基金是该公司上半年亏损额超过1亿元的基金，从数据就可以看出，仅这4只基金合计在上半年里就亏损了8.82亿元。

对于康得新公司来说，高管需要勇敢地承担责任，及时调整公司的经营战略，真实、全面、充分、及时地向投资者披露信息，以最大的诚意和态度争取到投资者的信任，率先解决目前遇到的资金问题。就如新京报报道所称的，康得新曾经的老员工表示，康得新仍然是高分子行业的重要力量，核心技术和人才还在，如果经营思想端正了，现有资金的问题解决了，还有重获新生的可能。

与阿里持续发展102年的愿景相比，已经结束的20年才是一个开始。这20年里，马云与阿里做了一场有关互联网的“加减法”，一面是商业与经济的内涵不断扩充，另一面是生活的去繁从简与不断提速。01加法“是非常复杂的心情” 张勇在《对话》中，对成为阿里巴巴集团董事局主席意味着是更大的压力还是更快的前进时，给出了上述答案。张勇解释称，从马云创立阿里至今，使命一直是“让天下没有难做的生意”，自己则喜欢在这句话前加上前缀“在数字经济市场，如何让天下没有难做的生意”， 是阿里面对未来，即使机会也是使命与担当。